常州長江幹燥

      對於工程師（shī）來（lái）說（shuō），選擇用於粉體（tǐ）顆粒輸送係統的控製閥是一項極大的挑戰。這是因（yīn）為在市場上存在各種各樣的閥門可（kě）用選擇，但絕大多數閥門在處理粉體顆粒物料時總是存在這樣那樣的問題（tí）。粉體顆粒輸送對於閥門的選型有著（zhe）更高的要求（qiú）。本文著重（chóng）闡述了氣體、液體輸送控製閥與粉體顆粒輸送控製閥在設計原理上的本質區別，希望對廣大服務於化工行（háng）業、食品加工行業等有著（zhe）粉體（tǐ）顆粒輸送的要求的工（gōng）程師有所幫助。 
      係統設計工程師在設計輸送係統時往往麵（miàn）臨著眾多的方案可供選擇。其挑戰在於基於對所處理物料的特性和係統所要達成的功能選擇^合適的方案。氣體（tǐ）、液體和粉（fěn）體顆粒由於其固有特性不同，對於輸送（sòng）係統特別是閥門有著不同的要求。氣體和液體的流動性極強，能夠很（hěn）容易地隨著蝶閥的圓盤和傳統閘板閥的移動而移（yí）動。正是由於氣體和液體這種極強的流動性，使得閥門的密封圈與（yǔ）蝶閥圓（yuán）盤（pán）和閘板閥閘刀之（zhī）間的接觸麵能夠實現完全的密封。氣體和液體也不存在自身的切斷和（hé）磨損問題（tí）。因此（cǐ）在用於輸送氣體和液體的閥門主要采用軟質彈性（xìng）材料密封設計。 
      幹燥的粉體顆粒料由於其固體的（de）特性（xìng）較之氣體或液（yè）體來（lái）說更具有磨損性同時流動性也（yě）較差。傳（chuán）統的閥門由（yóu）於其^早設計用來處理氣體和液體，所采用的軟質彈性密封圈在輸送幹燥粉體顆粒時往往極易被刮擦而使（shǐ）閥門達不到預期設計要求。粉體（tǐ）顆粒料（liào）在閥門關閉時被閘刀截留並在（zài）密封圈處產生堆積，從而阻礙了閥門（mén）的完（wán）全閉合（hé）。同時暴露（lù）在物料流經方向上的軟質密（mì）封圈要經受粉體顆粒料不斷的衝擊並受到極大磨（mó）損。由於這種磨損性而產生的破壞性會隨著物料（liào）流動（dòng）的速度的加快而以指數方式倍增。

      蝶閥            
      蝶閥由於其自身的設計和功能（néng）的局限（xiàn），有著內部清潔的問題。 當（dāng）所（suǒ）輸送的物料具有很高粘性時會導致圓（yuán）盤閘刀阻礙物（wù）料流或者導（dǎo）致物料腐（fǔ）敗變質，當輸送係統需（xū）要輸送不同物料（liào）時會產生交叉汙染。蝶閥（fá）在設計（jì）中（zhōng）存在內部空腔，粉體物料在此堆積後產生交叉汙染。同時圓形閘刀與閥體接觸的地方形成一個鍥口，粉體顆（kē）粒會在此堆積導致閥門卡住。另外在閘門關閉過程中，由於粉體顆粒的較差流（liú）動性（xìng），閘刀（dāo）會將物料推至閥體頂部形成堆積。更為重要的是此類閥（fá）門沒有任何機械方式可以保證在下次啟動閥門時清除上次閥門開啟時所堆積的物料。這將極大的阻礙閥門的完全閉合。總之，蝶閥這種主要（yào）用於輸送其體和液體的閥門因為不存在（zài）自我（wǒ）清潔功能不適合輸送幹燥粉體顆粒物（wù）料（liào）。    
      再者，由於氣體和（hé）液體所（suǒ）具有（yǒu）的（de）低磨損性，在（zài）蝶閥的設計中並沒有加入密封係統的（de）耐磨損設（shè）計和閥門（mén）“在線維護”的設計。因此在（zài）幹燥粉體顆粒物料輸送係統中選用蝶閥會造成閥門失效、高維護成本、清潔問題和係統停（tíng）機等問題（tí）。這些問題經常導致蝶閥較高的使用周期成本並極大降低使用者滿意度。 
      蝶閥在輸送幹燥粉體顆（kē）粒時還會產生其它問題，比如（rú）蝶閥的圓形閘板處於物料流內，這導致了阻礙物（wù）料流動的（de）問題，常常需要使用更（gèng）大口徑的管道和更（gèng）加大的管（guǎn）道內壓（yā）力來防止物料在輸送中的堆積。物料架橋是蝶閥的另一個典（diǎn）型問（wèn）題，隨著開啟閉合運動的增加而變得複（fù）雜。蝶閥（fá）的圓形閘刀和圓形的軟質彈性密封圈始終暴露在（zài）物料流的衝擊下，長此以往會產生磨損問題。尤（yóu）其是顆粒物料（liào）會在閘板和密封圈之間堆積（jī），妨礙閘門完全閉（bì）合。因此如果物料流動性強並且沒有磨損性或者是粉（fěn）末狀態的話（huà），可以選擇蝶閥，但是在係統設計時需（xū）要考慮將來的清潔問（wèn）題。 
      在粉末狀物料輸送係統（tǒng）中采用蝶閥需要注意粉末常常會侵入蝶閥（fá）驅動軸內導致閥門（mén）開啟閉合時震動。因此在粉末（mò）物料輸送係統中的蝶閥應（yīng）盡量避免帶料閉合（hé）。
      傳統圓頂閘板閥   
      傳統圓頂閘板閥解決了（le）蝶閥中部閘刀（dāo）驅動（dòng）軸阻礙物料流（liú）動的（de）問題。但是由於物料堆（duī）積致使閥門不能完全閉合（hé）以及物料交叉汙染（rǎn）的問題導致傳統閘板閥在粉體顆粒輸送係統（tǒng）中（zhōng）鮮有成功案例。由（yóu）於沒有（yǒu）“自我清潔”功能，傳統圓頂閘板閥經常需要將閥門從係（xì）統中拆（chāi）卸下來得以進入閥體內部進（jìn）行清潔工作。這導致了很長的係統停止時間。傳統的圍在閘刀四周的軟（ruǎn）質密封材料不能抵禦磨損性物（wù）料的持續摩擦，這種情況導致了傳統圓頂閘板閥經常需要維護（hù）來防止物料泄漏。   
      以上兩種閥（fá）門設計在用於粉體顆（kē）粒物料輸送係統中，重（chóng）置成本相當高。其（qí）中^大的成本是（shì）因為維護而停止係統的成（chéng）本。通（tōng）常情況下，閘板閥閥（fá）體是鑄造件（jiàn），這使得閥（fá）門（mén）重量極大而且毫無必要大大增加了（le）閥門安裝維護的（de）困難度（dù）和成本。由於此兩種閥門沒有（yǒu）“易於維（wéi）護”設計使得工廠的維護成本高居不下（xià）。有些閥門維護成本升值高於重新（xīn）購買新的閥門。  
      總體來說，幹燥粉體顆粒物料特殊的屬性使得輸送此類物（wù）料的閥門需要（yào）解（jiě）決物料較低流動性、較高磨（mó）損性（xìng）問題並具有保持閥門自我清潔便於維護等功能。目前在市（shì）場上的絕（jué）大多數幹燥物料（liào）閥門都是在氣體、液體閥門（mén）的基礎上稍加修改而成的。在用於幹燥物料輸送（sòng）係統中不可避（bì）免的（de）產生這樣那樣的問題。

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